Rimappatura centralina Mazda BT-50 ∙ All 2.5 CiTD 143hp 143 CV

Sconto del -25% sulla rimappatura della centralina.

Mazda BT-50 ∙ All

Le nostre promesse

  • Migliore prontezza del motore
  • Ottime Performance
  • Affidabilità al Top
  • Ottima risposta del pedale accelleratore
  • Rispetto dei limiti di progettazione
  • Mappatura originale ripristinabile
Dati tecnici motore Diesel Originale GiancaMotors
Potenza 143 cv 180 cv
Coppia 330 nm 420 nm
Aumento della Potenza +37 cv
Incremento della Coppia +90 nm
Miglioramento Consumi Fino a -15%

Rimappatura STAGE 1 - Mazda BT-50 ∙ All  2.5 CiTD 143hp 143 CV

STAGE1

Migliori performance e affidabilità al TOP!

Affidabilità 100%
Potenza +37 cv
Coppia +90 nm
Consumi -15%

Costo

549 € 411 €

(o 2 rate da 205,5 € iva esc.)

Durata

2 ore

circa

Dati tecnici motore

Carburante Diesel
Cilindrata 2500 CC
Tipo motore WLAA
Centralina Bosch EDC16C7-7 / Siemens/Continental SID208
Posizione Centralina Vano motore

Interventi opzionali

  • Stage ECO (risparmio consumi)
  • Stage 2 (massime prestazioni)
  • EGR OFF
  • DPF OFF
  • DTC Removal
  • FLAPS
  • Vmax
  • Adblue
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I tecnici di GiancaMotors effettuano un servizio di riprogrammazione della centralina Bosch EDC16C7-7 / Siemens/Continental SID208 installata su Mazda BT-50 ∙ All per un'ottimizzazione della potenza e delle prestazioni del veicolo. Gli incrementi possono variare in base alle condizioni del motore, del carburante, dei km percorsi, inoltre può essere personalizzata in base alle esigenze e allo stile di guida del cliente.

La Rimappatura centralina Stage 1 della Mazda BT-50 ∙ All offre le migliori performance, con minori consumi e un’affidabilità al Top come da vettura originale.

Al cliente rilasciamo una copia del software originale su CD con cui poter rimappare la centralina Bosch EDC16C7-7 / Siemens/Continental SID208 in configurazione originale.

Su richiesta del cliente, il veicolo viene testato prima e dopo l'intervento o su banco prova potenza a rulli o con software prova potenza per verificare il buon esito delle attività di modifica della centralina, la prova potenza è opzionale.

News Rimappature Centraline

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Gli interventi elettronici più richiesti su Mazda BT-50 ∙ All 2.5 CiTD 143hp 143 CV

Soluzione problemi Fap/Dpf da 300 €
Soluzione problemi valvola EGR da 200 €

La tua Mazda BT-50 ∙ All ha problemi con FAP o valvola EGR? I nostri tecnici sono in grado di assisterti mediante intervento sulla centralina motore della vettura.

Soluzione problemi FAP-DPF su Mazda BT-50 ∙ All

I tecnici di GiancaMotors sono in grado di effettuare modifiche alla centralina finalizzate alla soluzione problemi del filtro antiparticolato (FAP o DPF) su Mazda BT-50 ∙ All.

Il filtro antiparticolato (FAP o DPF a seconda del tipo di soluzione tecnologica adottata) è causa di numerosi problemi legati all'elettronica dei veicoli tra cui, soprattutto, periodiche perdite di potenza del motore. Attraverso l'eliminazione dei problemi di elettronica del FAP o DPF è possibile ottenere migliori prestazioni ed una riduzione dei consumi su Mazda BT-50 ∙ All.

La soluzione problemi del FAP-DPF consiste in:

  • un intervento sulla centralina motore (mediante il quale vengono risolti i problemi legati al controllo e/o alla cattiva gestione del filtro antiparticolato);
  • un'accurata pulizia del filtro antiparticolato e nella sua nella rigenerazione forzata;
  • nei casi più gravi, infine, potrebbe essere necessaria una sostituzione del FAP.
Per auto ad uso sportivo, possiamo anche eliminare il FAP in modo elettronico, cioè senza alcun intervento sulla meccanica del veicolo. Si ricorda che la rimozione del FAP su Mazda BT-50 ∙ All è consentita, esclusivamente, se il veicolo è destinato all'uso su pista.

Soluzione problemi valvola EGR su Mazda BT-50 ∙ All

La valvola EGR, come il filtro antiparticolato, è causa di diversi problemi per gli automobilisti tra cui il cattivo rendimento del motore nonché sporadiche emissioni di fumo nero/grigiastro dallo scarico della vettura. Attraverso l'eliminazione dei problemi della valvola EGR è possibile ridurre queste problematiche su Mazda BT-50 ∙ All ottimizzandone, al contempo, le prestazioni.

La soluzione dei problemi legati alla valvola EGR consiste in:

  • un intervento sulla centralina motore (mediante il quale vengono risolti i problemi legati al controllo e/o alla cattiva gestione della valvola EGR);
  • un'accurata pulizia della valvola EGR e nella sua nella rigenerazione forzata;
  • nei casi più gravi, infine, potrebbe essere necessaria una sostituzione della valvola EGR.
Per auto ad uso sportivo è possibile effettuare l'esclusione della valvola EGR mediante un intervento elettronico sulla centralina motore, senza cioè dover intervenire sulla meccanica del veicolo. Si ricorda che l'eliminazione della valvola EGR su Mazda BT-50 ∙ All è consentita, esclusivamente, se il veicolo è destinato all'uso su pista.

Altri interventi elettronici su Mazda BT-50 ∙ All con centralina Bosch EDC16C7-7 / Siemens/Continental SID208

Interventi elettronici riservati ad auto e veicoli ad uso sportivo

Se utilizzi la tua Mazda BT-50 ∙ All su pista e vuoi migliorarne in modo significativo il rendimento e l'affidabilità, possiamo intervenire sulla centralina motore effettuando una serie di operazioni quali:

  • La rimozione FAP/DPF con soluzione definitiva del problema legato alla spia FAP intasato e notevole miglioramento delle prestazioni del motore.
  • La rimozione valvola EGR con notevoile miglioramento delle prestazioni del motore e delle performance di guida.
  • La rimozione AdBlue e rimozione "Cerina" per una soluzione definitiva delle problematiche legate agli additivi per motori Diesel.
  • Su alcune vetture è possibile eliminare le farfalle del collettore di aspirazione (SWIRL) (contattaci per verificare la fattibilità su Mazda BT-50 ∙ All specificando motorizzazione e allestimento).
  • Su alcune vetture è possibile eliminare la sonda Lambda (contattaci per verificare la fattibilità su Mazda BT-50 ∙ All specificando motorizzazione e allestimento).