Rimappatura Centraline
Interveniamo con una messa a punto ottimale dell’elettronica Motore per ottenere il meglio dalla Tua Auto, Moto, Furgone o Camper.
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Golf 7 su Banco Prova.
Rimappatura Golf 7 1.6 TDI 105 Cv DSG by GiancaMotors
La Golf 7 la conosciamo tutti, un’auto che sa essere sobria e sportiva allo stesso tempo. è l’erede della Golf 6. Auto di successo ormai dalla Golf 5 viene venduta con il cambio automatico DSG, da prima a 6 rapporti con frizioni a bagno d’olio, adesso a 7 rapporti con frizioni a secco.
La Golf 7 che abbiamo testato è l’affidabile 1.6 TDI Common Rail con Dpf nella versione in originale da 105 Cv di Potenza (da 3000 a 4000 giri) e 250 Nm di Coppia (da 1500 e 2750 giri), con cambio automatico a 7 rapporti DSG a doppia frizione.
Elettronica motore Golf 7 1.6 TDI
La Golf 7 1.6 TDI da 105 Cv monta una centralina motore BOSCH EDC17C64 di ultima genrazione con microprocessore TRICORE.
Interni Golf 7 con cambio DSG.
Rimappatura Golf 7 da presa OBD
I tecnici di Gianca Motors sono in grado di Rimappare la centralina Golf 7 dalla presa diagnosi OBD, senza manomettere la centralina originale.
Rimappatura Golf 7 1.6 TDI a Milano e Varese by “Gianca Motors”
Come sempre i tecnici Gianca Motors provano tutte le vetture sul Banco Prova prima e dopo la Rimappatura.
Con molto piacere sul Banco Prova abbiamo misurato livelli di Potenza e Coppia perfettamente in linea con il dichiarato di casa madre Volkswagen:
Potenza 105-106 Cv da 3000 a 4000 giri
Coppia 250-260 Nm da 1900 a 3000 giri
Dopo il Nostro intervento di Rimappatura ecco gli ottimi risultati:
Potenza 130-134 Cv da 3300 a 4200 giri
Coppia 290-300 Nm da 1800 a 3300 giri
Grafico Potenza Motore +28 Cv
Blu originale – Rossa GiancaMotors
Grafico Coppia Motore +40 Nm
Blu originale – Rossa GiancaMotors
Considerazioni Mappatura Gianca Motors
Chi conosce “GiancaMotors” quindi Giancarlo, ben conosce il tempo e la cura impiegata per ogni mappatura, l’obiettivo è si l’ottimizzazione di Potenza e Coppia ma in primis l’affidabilità generale del motore e la sicurezza di chi guida.
Sulla Golf 7 1.6 TDI il cliente desiderava una erogazione di Coppia sfruttabile “sempre”, quindi una Coppia costante sin dai bassi regimi motore.
L’incremento di +40 Nm di Coppia, siamo a ben 300 Nm, ben distribuiti dai 1800 fino ai 3300 giri hanno cambiano “radicalmente” il carattere della Golf 7 1.6 TDI da 105 Cv con DSG e non fa rimpiangere il “fratello” maggiore 2.0 TDI da 143 Cv.
La Potenza è lievitata a ben 134 Cv, +28cv, con una affidabilità al Top per il cliente.
L’affidabilità del cambio DSG è rimasta invariata, in strada sembra di guidare una Golf con un motore più “grosso”.
Soluzione problemi Fap ed Egr
I tecnici di GiancaMotors possono eliminare i problemi delle rigenerazioni continue del filtro Antiparticolato e della valvola EGR non solo su Golf 7 ma su tutte le Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 1.6 TDI e 2.0 TDI, per sfruttare al massimo le prestazioni del motore, esclusivamente per uso agonistico in pista.
Rimappatura centralina Golf 7 TDI.
Cosa aspetti…
Vuoi elaborare e rimappare la centralina della Golf 7 e Audi 1.6 TDI e 2.0 TDI con cambio automatico DSG e cambio manuale a Milano e Varese affidati alla Nostra esperienza, avrai una vettura più performante e affidabile, contattaci oppure chiama il 389.7979552.
Rimappatura centralina per tutte le Golf, Volkswagen, Audi, Seat e Skoda 1.6 TDI e 2.0 TDI a Milano
Seleziona la Tua Golf dal Catalogo e scopri cosa GiancaMotors può fare per Te.
Rimappatura centralina TDI BlueMotion.
Nuove Mappature per Alfa Romeo Giulia
La Giulia è l’erede della Alfa Romeo 159, è una berlina a tre volumi con trazione posteriore e motore anteriore longitudinale. Motorizzata con il nuovo motore 2.2 16v Turbo Diesel Euro 6 con centralina Bosch EDC17C69, questo motore è disponibile in 2 varianti di Potenza, da 150 Cv e da 180 Cv entrambe con cambio manuale e automatico.
I Tecnici di Gianca Motors sono già in grado di rimappare la centralina su Alfa Romeo Giulia EDC17C69 per migliorare e personalizzare le Prestazioni di Coppia e Potenza.
Rimappare la centralina EDC17C69
L’intervento di Rimappatura della centralina su Alfa Romeo Giulia al momento è possibile solo con centralina al Banco, operazione estremamente sicura.
Motore e Centralina
Qui a fianco vediamo il motore e la posizione della centralina su cui poter intervenire per migliorare, personalizzare e aumentare le prestazioni a richiesta del cliente.
Rimappatura Alfa Romeo Giulia a Milano e Varese by “Gianca Motors”
All’interno del microprocessore della centralina EDC17C64 c’è il programma di gestione motore, i tecnici di Gianca Motors sono in grado di rimappare la centralina dell’Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel da 150 e da 180 Cv intervenendo sulle varie mappe di gestione motore e monitorando le modifiche con continue prove sul Banco Prova Potenza.
Esempio di Mappa gestione quantità di carburante.
Esempio di Mappa gestione Turbo
STEP MAPPATURA GIULIA
Da GiancaMotors avete la possibilità di personalizzare la mappatura della centralina della Vostra Alfa Romeo Giulia, scegliendo il livello di Potenza, Coppia e il risparmio di carburante desiderato:
– Step Eco: consigliata a tutti quei clienti che desiderano una rimappatura della centralina della Giulia per diminuire i consumi di carburante con un discreto aumento delle prestazioni.
– Step Ottimizzato: è la più richiesta con il giusto compromesso tra prestazioni e consumi, indicata a chi vuole aumentare le prestazioni della propria Giulia, ottimizzando anche i consumi di carburante.
– Step Hard: indicato a coloro che cercano dalla rimappatura centralina della propria Giulia un aumento notevole delle prestazioni. Questo aumento di cavalli elevato è consigliato eseguirlo insieme ad una eliminazione Fap/Dpf (se presente) ed Egr dalla centralina motore, esclusivamente per uso agonistico in pista.
– Step Limitatori di Velocità, Coppia e Giri Motore (ove presenti): i tecnici di GiancaMotors possono eliminare il limitatore di velocità, i limitatori di Coppia e i limitatori di giri motore tramite rimappatura della centralina per sfruttare al massimo la performance della propria Alfa Romeo Giulia, esclusivamente per uso agonistico in pista.
Non aspettare…
Se vuoi elaborare e rimappare la centralina dell’Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel da 150 e 180 Cv a Milano e Varese contattaci.
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Banco Prova Potenza
Testiamo le prestazioni della vettura in esame, prima e dopo i Nostri interventi, per verificare i miglioramenti ottenuti.
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Soluzioni problemi Fap/Dpf
Diagnosi & Soluzioni ai problemi del Filtro Anti Particolato Fap/Dpf.
Eliminazione FAP/DPF solo per uso pista.
Soluzione problemi EGR
Risolviamo i problemi di seghettamento e avaria motore legati alla valvola EGR.
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Soluzione problemi AdBlue
Risolviamo i problemi legati alla tecnologia AdBlue con un guadagno in termini di prestazioni costanti e performance del motore
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Attivazione Pop & Bang
Possiamo attivare il Pop & Bang, PopCorn e Burble sulla tua vettura per un sound scoppiettante.
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Soluzione problemi Cerina
Mediante manutenzione periodica è possibile risolvere i problemi del modulo centralina additivo cerina.
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Soluzione problemi farfalla TVA
Attraverso un intervento elettronico alla centralina è possibile risolvere il problema della valvola a farfalla migliorando le prestazioni del motore ad un costo contenuto.
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Soluzione problemi valvola Swirl
Possiamo risolvere il malfunzionamento delle valvole SWIRL/FLAPS attraverso manutenzione periodica e intervento sulla centralina motore.
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Soluzione sonda lambda
Intervenendo sulla centralina possiamo risolvere i problemi legati al funzionamento della sonda lambda offrendo alla tua auto prestazioni costanti e superiori.
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Calibrazione cambi DSG vag
Miglioriamo e personalizziamo la gestione e le performance del cambio DSG.
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Soluzione problema avviamento TDI V.A.G.
Risolviamo il problema dell’avviamento difficoltoso a caldo delle motorizzazioni 1.9 e 2.0 TDI del gruppo Volkswagen-AUDI.
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Eliminazione guasti DTC PXXX
Risolviamo il problema di guasti diagnostici DTC “radicati” in centralina che non si possono cancellare con autodiagnosi professionali.
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Modifica limitatore di velocità
Possiamo agire sulla centralina per diminuire o aumentare i limiti di velocità massima imposta dalla casa madre della tua vettura.
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Attivazione Launch Control
Il launch control è un sistema elettronico di partenza dei veicoli a motore, che impedisce alle ruote di pattinare. Possiamo attivarlo anche sulla tua vettura
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Disattivazione/Attivazione Start&Stop
Molte vetture prevedono la possibilità di disabilitare tale funzione tramite tasto, qualora ciò non sia previsto è possibile integrare il sistema agendo sulla centralina della vettura
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I Tecnici di GiancaMotors eseguono una rimappatura della centralina per migliorare le prestazioni della vettura, aumentando la coppia e la potenza del motore. Si ricorda che alcuni dei nostri interventi sono riservati a vetture destinate esclusivamente all'uso sportivo e/o all'utilizzo in pista o in circuti privati.